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  交通运输部17日早间举行1月份例行新闻发布会,媒体提问称:有网友质疑,取消高速公路省界收费站是各大银行在抢占ETC领域,挤出人们惯用的微信、支付宝等支付方式,对此交通运输部有何评价?

  吴春耕指出,取消高速公路省界收费站是党中央国务院重大决策,也是系统工程。确保改革工程顺利推进,达到预期的效果,也需要各地各有关方面通力协作,共同完成才可以。

  吴春耕介绍,过去没有推广ETC之前,是一手交钱一手开车,推广发行ETC是为了方便广大车主快速缴费、顺畅通行而采取的一项便民措施。ETC发行初期由交通运输系统自己设点,自己办。随着量越来越大,交通系统办证办卡的网点少,服务质量和效率也不高,难以满足大家的需求。特别是这次改革,时间紧,任务重,需要在短短的时间内完成大量的ETC推广任务。为了让更多人尽快的享受ETC便利,交通运输部加强与银行系统的合作,充分利用银行系统网点多、覆盖广的特点,委托银行代发ETC。事实证明,不到一年的时间,新增1.23亿ETC用户,为成功取消高速路省界收费站、实现快速通行奠定特别好的基础。

  对于“银行抢占ETC领域,目的是挤出人们惯用的微信、支付宝等支付方式”的报道,吴春耕表示,我们关注到这些报道,主要是来自自媒体的报道。

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  2014年,柏林豪华商场KaDeWe的一家珠宝店遭劫,当时嫌犯也是使用斧头砸开保险柜,事后乘车逃跑。手法与德累斯顿博物馆失窃案如出一辙。此案的嫌犯是柏林阿拉伯家族的几名年轻人。

  柏林媒体分析称,德累斯顿盗窃案与2017年柏林博物馆100公斤大枫叶金币被盗案,均使用了同一种特殊的液压剪扩工具。理由是,德累斯顿调查人员在德国范围内调查,是否有人偷盗了这种工具。据称,从2017年至今,柏林消防队有至少五个此类特殊工具被盗。

  而2017年大枫叶金币被盗案中,盗贼就使用了这种工具。一名男子则因为盗窃此工具被警方调查。该男子同样是柏林犯罪家族的一员。(李思佳)

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